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Hojas de sierra para ranurar

(77 productos)

Sierras circulares de precisión diseñadas para la ejecución de ranuras, canales y entalladuras en madera maciza y derivados.

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Sierras circulares para ranurar y acanalado

Sierras circulares especializadas diseñadas para el fresado y corte de ranuras precisas, canales y entalladuras en madera maciza, aglomerado, MDF y contrachapado. Se utilizan en escuadradoras, tupís, chapeadoras de cantos y centros de mecanizado CNC. Una sierra bien seleccionada garantiza una anchura de corte constante y bordes limpios sin astillado.

  • Anchura de diente y corte de alta precisión: Ostras fabricadas con tolerancias dimensionales estrictas para el ranurado de traseras de muebles, fondos de cajón o juntas.
  • Geometría de diente dedicada (recto o trapezoidal-recto): Perfil diseñado para el vaciado uniforme del material manteniendo el fondo plano de la ranura.
  • Cuerpo rígido con elevada estabilidad axial: Disco reforzado que elimina vibraciones y descentramiento lateral durante el fresado a la profundidad requerida.
  • Apta para montaje en paquetes regulables: Estructura adaptada para combinar varios discos con casquillos separadores para ajustar el ancho del canal.

Diseñadas para su montaje en sierras, tupís y agregados ranuradores en la industria del mueble y carpintería.

Preguntas frecuentes (FAQ)

1. ¿En qué se diferencia una sierra para ranurar de una sierra de corte estándar?

Las sierras para ranurar poseen dientes planos o biselados de mayor anchura y un cuerpo más rígido. Las sierras estándar realizan un rastro estrecho para seccionar el material, mientras que las de ranurar mecanizan un canal de fondo plano a una profundidad determinada.

2. ¿Qué geometría de diente garantiza un fondo de ranura plano?

Para conseguir un fondo totalmente plano se emplean discos con diente recto (FT). En el caso de tableros laminados se utilizan geometrías trapezoidal-plana con biseles laterales para evitar el desgarro del revestimiento.

3. ¿Qué causa una anchura incorrecta en la ranura durante el mecanizado?

Las causas habituales son el descentramiento axial del eje, la presencia de suciedad en las bridas de sujeción, el uso de casquillos separadores desgastados o una tensión inadecuada en el cuerpo del disco.

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